dr inż. Bolesław Kłosiński Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Autor do korespondencji e-mail :Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

DOI: 10.15199/33.2016.02.05

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej (MTiGM) z 1999 r. zawierało nadmierne wymagania dotyczące stateczności skarp. Po jego nowelizacji w 2015 r. zniknęły nieracjonalne postanowienia. Obecnie skarpy należy wymiarować zgodnie z Polską Normą, a najlepiej unikać przebiegu dróg przez tereny osuwiskowe.

Literatura
[1] Bator A., Hawrysz M.: Projektowanie budowli ziemnych w skomplikowanych i złożonych warunkach geotechnicznych. Geoinżynieria drogi mosty tunele, nr 3/2013.
[2] Brandl H.: Konstruktive Hangsicherungen. W: Grundbau-Taschenbuch, Teil 3, Verl. Ernst und Sohn, Berlin 1997, s. 553 – 671.
[3] Cieśliński J.: Najskuteczniejszy sposób zapobiegania osuwiskom. Drogownictwo nr 8/1988.
[4] Kłosiński B.: Ocena i przyszłość Eurokodu 7 „Projektowanie Geotechniczne”. Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska nr 60, 2013.
[5] Ocena stateczności skarp i zboczy. Instrukcja ITB nr 424/2006. Warszawa, 2006.
[6] PN-B-03010:1983 Ściany oporowe – Obliczenia statyczne i projektowanie.
[7] PN-B-03020:1981 Grunty budowlane – Posadowienie bezpośrednie budowli – Obliczenia statyczne i projektowanie.
[8] PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne.Część 1: Zasady ogólne.
[9] PN-EN 1997-1:2008/Ap2: 2010 Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne. Część 1: Zasady ogólne. Załącznik krajowy NA.
[10] Sommer H.: Zur Stabilisierung von Rutschungen mit steifen Elementen – Berechnungen und Messungen. Bautechnik 1978, s. 304 – 341.
[11] Posadowienie obiektów budowlanych w sąsiedztwie skarp i zboczy. Instrukcja ITB nr 304, Warszawa 1991.
[12] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. 1999 nr 43 poz. 430.
[13] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 17.02.2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakimpowinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. Ust. poz. 329/2015.
[14]Wiłun Z. (1987, 2000): Zarys geotechniki. Wyd.Komunikacji i Łączności,Warszawa, 723 s.
[15] Wysokiński L.: Ocena stateczności skarp i zboczy. Instrukcja ITB nr 424, Warszawa 2006, 78 s.
[16] Wysokiński L., KotlickiW., Godlewski T., Projektowanie geotechniczne według Eurokodów. Poradnik, ITB, Warszawa 2011.

Otrzymano: 08.01.2016 r.

Przeczytaj cały artykuł >>

 

Materiały Budowlane 02/2016, str 16-17 (spis treści >>)