mgr inż. Iwona Duszyńska, KGHM Polska Miedź S.A., Oddział Zakład Hydrotechniczny, Lubin
ORCID: 0000-0002-7983-3114
dr hab. inż. Tomasz Krykowski, prof. PŚ, Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0002-7294-1788
dr inż. Grzegorz Gremza, Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0001-8336-8094
dr inż. Paweł Stefanek, KGHM Polska Miedź S.A., Oddział Zakład Hydrotechniczny, Lubin
ORCID: 0000-0003-3357-0053
prof. dr hab. inż. Joanna Bzówka, Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0002-1765-7354

Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. 

Problem erozji rur spowodowany transportem materiałów poflotacyjnych odnosi się do eksploatacji rurociągów o łącznej długości przekraczającej 250 km [1]. Eksploatacja sieci przesyłowej o tak dużych rozmiarach jest związana ze znacznymi kosztami ponoszonymi na utrzymanie ciągłej pracy systemów orurowania. Mechanizm erozji tych systemów jest bardzo złożony i uzależniony od sposobu ukształtowania rurociągu, prędkości przepływu oraz rodzaju materiałów transportowanych w rurociągu. Pełna ocena ich oddziaływania mechanicznego wraz z analizą przepływu jest skomplikowana i trudna z praktycznego punktu widzenia 

Literatura
[1] Duszyńska I, Krykowski T, Stefanek P, Bzówka J. Application of the interval approach to determine the exploitation time of pipelines. Archives of Civil Engineering 2024; https://doi.org/10.24425/ace.2024.148914.
[2] Wee SK,YapYJ. CFD study of sand erosion in pipeline. Journal of Petroleum Science and Engineering2019; https://doi.org/10.1016/j.petrol.2019.01.001.
[3] ANSYS Inc. ANSYS reference manual; Canonsburg, PA, USA; 2023.
[4] De Souza Neto EA, Perić D, Owen DRJ. Computational methods for plasticity: theory and applications. John Wiley & Sons, Ltd, 2008; https://doi. org/10.1002/9780470694626.
[5] ANSYS Inc. Material Reference; Canonsburg, PA 15317; 2023.

Materiały Budowlane 4/2024, strona 82-85 (spis treści >>)