Od 18 do 20 listopada br. Polska, jako Kraj Partnerski Europejskich Targów Konserwacji i Restauracji Zabytków oraz Renowacji Starych Budowli denkmal, będzie w centrum zainteresowania najważniejszych w Europie targów ochrony dziedzictwa kulturowego. Polskim przedsiębiorcom stwarza to doskonałą możliwość promocji na międzynarodowej arenie. Targi denkmal to jedyna w skali światowej impreza wystawiennicza, która w sposób kompleksowy prezentuje tematykę konserwacji i restauracji zabytków kultury i sztuki oraz restauracji i rewitalizacji miast.

1 – 2.06.2010 r. odbędzie się w Hotelu Delicjusz w Rosnówku k. Poznania XX Seminarium „Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów” zorganizowane przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej pod patronatem m.in. miesięcznika „Materiały Budowlane”. Spotkanie umożliwi wymianę doświadczeń związanych z budową i wzmacnianiem mostów. Organizatorzy pragną zwrócić szczególną uwagę na zagadnienia dotyczące wdrażania do polskiego mostownictwa norm PN-EN, którym poświęcone będą specjalne sesje. Tematyka ta będzie kontynuowana przez najbliższych kilka lat, do czasu ugruntowania się nowego systemu norm.

Problematyka wzmacniania konstrukcji budowlanych nierozerwalnie związana jest z ich aktualnym stanem, zmianą schematów pracy, zmianą obciążeń, trwałością itp. Na trwałość konstrukcji wpływ mają zarówno, przyjęte w fazie projektowej, rozwiązania konstrukcyjno-materiałowe, jak również właściwa ich eksploatacja. Konstrukcje żelbetowe powszechnie uważane są za rozwiązania trwałe, jednakże w przypadku niewłaściwej eksploatacji (zjawisko to dotyczy głównie elementów zginanych, np. płyty, belki wiaduktów, mostów itp.), często krótszej niż założony pierwotnie czas ich użytkowania, wymagają przeprowadzenia wcześniejszego remontu, a niejednokrotnie wymiany.

Krystyna Wiśniewska: Proszę o krótką wizytówkę firmy Hahne.
Hubert Looks: Firma Heinrich Hahne GmbH & Co. KG z siedzibą w Datteln, działająca od 1926 r., jest najlepszym adresatem, jeżeli chodzi o rozwój, produkcję i dostawę produktów chemii budowlanej dla budownictwa lądowego. Jesteśmy, znanym na rynku europejskim, dostawcą rozwiązań systemowych dla nowego budownictwa oraz do renowacji, ochrony i zachowania wartości substancji budowlanej.

Obecnie trwają roboty budowlane związane z przebudową układu drogowego Węzła Św. Maksymiliana w Gdyni. W ramach prowadzonych prac realizowane są dwa stałe mury oporowe z grodzic stalowych długości 5 ÷ 11,5 m (Wxmin = 1945 cm3/m), kotwionych w jednym poziomie linowymi kotwami gruntowymi o wymaganej nośności charakterystycznej cięgna 245 ÷ 607 kN (fotografia 1). Ze względu na stały charakter projektowanej konstrukcji zastosowano kotwy DSI typu SUSPA 6-2 DCP (S1770/1860, 150 mm2, Ptk = 558 kN) oraz SUSPA 6-3 DCP (S1570/1770, 140 mm2, Ptk = 744 kN) spełniające wymagania PN-EN 1537 dotyczące ochrony antykorozyjnej kotew stałych.

Przyczepność w układzie naprawczym uważana jest za wyznacznik skutecznej naprawy [Czarnecki L., Emmons P. H., Naprawa i ochrona konstrukcji betonowych, Polski Cement, Kraków, 2002]. Oznaczanie przyczepności materiału naprawczego do podłoża zgodnie z PN-EN 1504-10 Wyroby i systemy do ochrony i napraw konstrukcji betonowych. Definicje, wymagania, kontrola jakości i ocena zgodności. Arkusz 10: Stosowanie wyrobów i systemów na placu budowy oraz kontrola jakości prac jest jednym z podstawowych badań wykonywanych w ramach kontroli jakości. Wartość przyczepności przy odrywaniu, tzw. metoda pull-off (PN-EN 1542) jest traktowana jako miara jakości zespolenia.