Nawierzchnie sportowe, w celu długotrwałego zachowania prawidłowych warunków użytkowania, powinny być przepuszczalne i dobrze odwodnione. Wynika to z panującego w Polsce klimatu, w którym zdarzają się mroźne zimy z okresami odwilży oraz krótkotrwałe deszcze nawalne. Zamarzająca zimą woda zniszczy w krótkim czasie każdą podbudowę nawierzchni sztucznych, a w czasie deszczu nawalnego zamieni boisko w „sadzawkę”. Aby uniknąć zniszczenia warstw nośnych i zapewnić prawidłową eksploatację, konieczne jest ich odwodnienie za pomocą drenażu liniowego oraz warstwy odsączającej.

Zbiorniki w miejskich i przemysłowych oczyszczalniach ścieków pełnią różne funkcje technologiczne. Są to m.in. piaskowniki, osadniki wstępne i wtórne, zbiorniki wyrównawcze, odtłuszczacze, zagęszczacze, komory napowietrzania, komory fermentacji. Zbiorniki różnią się kształtem, usytuowaniem w stosunku do poziomu terenu i poziomu wód gruntowych, brakiem lub obecnością przekrycia itp. W dużych oczyszczalniach ścieków zbiorniki wykonywane są z betonu, natomiast w małych zarówno z betonu, stali, jak i tworzyw sztucznych.

Uszkodzenia nawierzchni parkingów ujawniają się po stosunkowo krótkim okresie eksploatacji (5 – 6 lat użytkowania).Wynika to w dużym stopniu z dość złożonych warunków, w jakich są użytkowane. Jednoczesne działanie obciążeń eksploatacyjnych od pojazdów i niekorzystnych czynników atmosferycznych jest najczęstszym powodem powstawania uszkodzeń nawierzchni posadzek parkingowych – głównie wykonywanych z betonu. Parkingi należą do grupy budowli podlegających statycznymi dynamicznym obciążeniom zmiennym od pojazdów oraz obciążeniom spowodowanym cyklicznie zmiennymi obciążeniami termicznymi dobowymi i rocznymi.

Izolacje przeciwwodne płyt pomostów są jednym z najważniejszych elementów wyposażenia drogowych i kolejowych obiektów mostowych. Obecnie w kraju podstawowym rodzajem izolacji obiektów mostowych są papy zgrzewalne. Mają one wiele zalet, takich, jak umiarkowana cena; łatwość wykonywania izolacji i przyuczenia pracowników do ich wykonywania; praktycznie nieograniczony okres przechowywania materiału przed wbudowaniem; możliwość stosowania z praktycznie wszystkimi rodzajami nawierzchni układanej na pomostach obiektów drogowych i kolejowych; trwałość wykonanej izolacji.

Ewelina Kowałko: W styczniu 2010 r. firma Tricosal Polska – znany dystrybutor materiałów hydroizolacyjnych – zmieniła nazwę na TrueTrade & Technology. Proszę powiedzieć, z czego wynikają te zmiany i z czym się wiążą?
Marcin Janiszewski: Nasz główny niemiecki partner – firma Tricosal Bauabdichtungs-GmbH – przeszła bardzo głębokie przekształcenie właścicielskie, którego efektem była konieczność zmiany nazwy wszystkich europejskich firm kooperujących używających nazwy Tricosal. Zmianie uległa jedynie nazwa, natomiast adres firmy oraz pracownicy, czyli nasza największa wartość, pozostali ci sami.

Kondygnacje w garażach podziemnych mogą mieć konstrukcje zaprojektowane w różny sposób, w zależności m.in. od głębokości posadowienia, wielkości budynku i warunków gruntowo-wodnych. Niezależnie od rodzaju konstrukcji budynek musi być wyposażony, w miejscach kontaktu z gruntem, w izolacje przeciwwilgociowe i przeciwwodne, które w zależności od usytuowania w budynku stanowią izolacje poziome i pionowe. Izolacje wodochronne powinny zawsze stanowić ciągły i szczelny układ jedno- lub wielowarstwowy oddzielający budowlę lub jej części od wody.

Firma REMMERS od kilkudziesięciu lat oferuje systemowe rozwiązania umożliwiające skuteczne zabezpieczenie przeciwwodne piwnic także w budynkach, w których niemożliwy jest dostęp do ścian od strony zewnętrznej. Podstawą hydroizolacji wewnętrznej jest wodoszczelna powłoka wykonana ze szlamu uszczelniającego, czyli drobnoziarnistej zaprawy cementowej modyfikowanej tworzywami sztucznymi. Skuteczne działanie takich hydroizolacji zapewnia zastosowanie materiałów doskonałej jakości, odpornych na szkodliwe sole, wykazujących bardzo dobrą przyczepność do podłoży w piwnicach oraz cechujących się odpowiednią wodoszczelnością.