dr inż. Marianna Mirowska

Prowadzone przez Metro dalsze badania wykazały, że główną przyczyną powstawania hałasu i drgań w mieszkaniach podczas przejazdu pociągu metra jest szybkie zużywanie się kół i ich deformowanie (owalizacja) w wagonach firmy Alstom.

W celu zminimalizowania hałasu i drgań zaostrzono wymagania dotyczące stanu technicznego kół w pociągach. Zainstalowano stacje ciągłego monitoringu drgań przez przejeżdżające pociągi i w przypadku stwierdzenia powstawania nadmiernych drgań w danym pociągu jest on kierowany na stanowisko przetaczania lub wymiany kół. Poprawiło to zdecydowanie warunki akustyczne w badanych mieszkaniach. Miejmy nadzieję, że w budynkach wzdłuż II linii metra uda się uniknąć hałasu i drgań.

Zamów dostęp do artykułu >>