dr hab. inż. Władysław Gardziejczyk, prof. nzw. Politechnika Białostocka,Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
mgr inż. Marek Motylewicz Politechnika Białostocka,Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska

Autor do korespondencji: e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

DOI: 10.15199/33.2015.07.26

Przebudowa dróg i ulic z zastosowaniem odpowiednich środków, metod i technologii może prowadzić do znacznego obniżenia poziomu hałasu od ruchu samochodowego w ich otoczeniu. Budowa obwodnic wyprowadzających ruch tranzytowy pojazdów ciężarowych poza obszary zabudowy, ekranów akustycznych, wałów ziemnych czy „cichych nawierzchni” mogą zredukować poziom hałasu od kilku do kilkunastu decybeli. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów równoważnego poziomu dźwięku w otoczeniu skrzyżowania typu rondo, drogi z wybudowanymi ekranami oraz drogi z nawierzchnią o różnej charakterystyce wykazano, że w zależności od przyjętego rozwiązania uzyskano obniżenie poziomu hałasu od ruchu drogowego od 5,0 dB do 12,8 dB.

Słowa kluczowe: przebudowa dróg i ulic, równoważny poziom dźwięku, hałas drogowy.

* * *

Reconstruction of roads and streets and the acoustic climate in their surroundings

Reconstruction of roads and streets with the use of right means, methods and technologies may lead to a significant reduction of traffic noise level in their surroundings. The construction of bypasses which move heavy vehicles outside built-up areas, the construction of noise barriers and noise protection embankments or the construction of a "silent pavements" can reduce the noise level at the recipient from a few to several decibels. On the basis of the measurements of equivalent sound level carried out in the surroundings of roundabout, road with the noise barriers and road with different pavement characteristics, it has been shown, that depending on the applied solution, the reduction of traffic noise levels varied from 5.0 dB to 12.8 dB.

Keywords:  reconstruction of roads and streets, equivalent noise level, traffic noise.

Literatura:

[1] Adamczyk J., Stryczniewicz L., Szałyga-Osypanka D.: Ekrany akustyczne – panaceum? Dro-gi, nr 9/2008, s. 65 – 71.
[2] Gardziejczyk W., Gierasimiuk P., Motyle-wicz M.: Nawierzchnie o obniżonej hałaśliwości na polskich drogach – wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych. Drogownictwo, 12/2012, s. 387 – 392.

Otrzymano: 12.05.2015 r.

Przeczytaj cały artykuł >>

 Materiały Budowlane 7/2015, s. 99 - 101 (spis treści >>)