dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski, prof. Politechnika Gdańska,Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
mgr inż. Przemysław Kalitowski Politechnika Gdańska,Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
mgr inż. Piotr Żółtowski YLE Inżynierowie Sp. z o.o.

Autor do korespondencji : Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

DOI: 10.15199/33.2018.03.03

W artykule przedstawiono uwarunkowania i przebieg projektowania estakady E2 z betonu sprężonego w ciągu Obwodnicy Wałcza. Pokazano efekt procesu optymalizacji projektu pierwotnego. Opisano przeprowadzone analizy wynikające z przyjętej technologii nasuwania podłużnego oraz istotne aspekty, które należy poruszyć przy wyborze tej technologii. Zaprezentowano modele numeryczne konstrukcji przęseł i metodę analizy z uwzględnieniem pracy konstrukcji w fazach budowy. Podkreślono ważną rolę, jaką odegrało zaprojektowanie dziobów montażowych (awanbeków) oraz podano zasady stosowane przy doborze konstrukcji awanbeków i pokazano istotne rezultaty przeprowadzonych analiz.

Słowa kluczowe: estakada; nasuwanie podłużne; metoda elementów skończonych; awanbek; analiza stateczności.

* * *

The E2 overpass – crucial structure of Walcz’s bypass

Polish road infrastructure is still dynamically growing. The most popular material for bridge structures is concrete. Conditions and design process of the prestressed concrete overpass in line ofWalcz’s bypass are presented. Original project and the effects of optimization is described.Analyses dictated bychosen technology – incremental launching – were done. Key aspects in this kind of technology are indicated. Numerical FEM model of spans and analysismethod with construction phases are shown. Significant step in the project was designing of launching noses. The authors present rules which were preserved during designing of launching noses. Results of analyses are presented.

Keywords: overpass; incremental launching; finite element method; incremental nose; buckling analysis.

Literatura

[1] Hartmann Friedel, Casimir Katz. 2007. Structural analysis with finite elements. Springer-Verlag Berlin Heidelberg.
[2] Koncepcja i projekt wykonawczy estakady E2.YLE Inżynierowie Sp. z o.o.
[3] Projekt Obwodnica Wałcza. Odcinek od km3+920 do km17+805.Konsorcjum firm WBP ZABRZE Sp. z o.o. i PxM– Projekt – Południe Sp. z o. o.
[4] Projekt technologii nasuwania estakady E2.YLE Inżynierowie Sp. z o.o.
[5] Żółtowski Krzysztof, Mikołaj Binczyk. 2018. „Launching of steel bridge girder. Application of nonlinear shell models// Shell Structures: Theory and Applications”. Volume 4/ ed. Wojciech Pietraszkiewicz,Wojciech Witkowski. Londyn. CRC Press Taylor & Francis/Balkema: 485 – 488.

Otrzymano : 23.01.2018 r.

Przeczytaj cały artykuł >>

Materiały Budowlane 03/2018, str. 12-14 (spis treści >>)