Open Access (Artykuł w pliku PDF)
Adaptation of geotechnical solutions depending on the presence of soft soils on the example of the modernization of the West Railway Station
mgr inż. Urszula Tomczak, Politechnika Warszawska; Wydział Inżynierii Lądowej
ORCID: 0000-0002-1876-7360
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2022.02.03
Studium przypadku
Streszczenie. Zlokalizowanie budowy w skomplikowanych warunkach gruntowych wiąże się z koniecznością zastosowania różnorodnych rozwiązań. Dworzec Zachodni w Warszawie znajduje się w rejonie występowania gruntów organicznych w postaci głównie gytii i torfów osiągających miąższość nawet kilkunastu metrów, co powoduje konieczność zwiększenia grubości obudowy wykopu w technologii ścian szczelinowych aż do 100 cm. W artykule opisano warunki geotechniczne, typowe rozwiązania oraz konieczność zmian i ograniczenia związane z występowaniem gruntów organicznych.
Słowa kluczowe: ściana szczelinowa; głęboki wykop; grunty organiczne; kotwy gruntowe; rozpory stalowe.
Abstract. Locating a construction site in complicated ground conditions requires the use of various solutions. The West Railway Station in Warsaw is located in the area of organic soils, mainly gyttja and peat, reaching a thickness of up to several meters and making it necessary to increase the thickness of the diaphragm wall up to 100 cm. The article describes the geotechnical conditions, typical solutions as well as the necessity to change and limitations related to the presence of organic soils.
Keywords: diaphragm wall; deep excavation; organic soils; ground anchors; steel struts.
Przyjęto do druku: 10.01.2022 r.
Materiały Budowlane 02/2022, strona 12-14 (spis treści >>)
mgr inż. Radosław Hanke
mgr inż. Karolina Trybocka
mgr inż. Małgorzata Jończyk-Szostek
dr inż. Piotr Kanty
Menard Sp. z o.o.
W artykule zaprezentowano projekt badawczy realizowany przez firmę Menard Sp. z o.o., współfinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu „Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014 – 2022”, o wartości 9 737 757, 03 PLN, w tym kwota dofinansowania 5 409 892, 56 PLN. Celem projektu jest opracowanie innowacyjnego samowystarczalnego i mobilnego systemu do mieszania wgłębnego gruntu niezależnie od rodzaju podłoża, stosowanego do jego wzmacniania. Projekt składa się z dwóch części: pierwsza obejmuje cztery etapy badań przemysłowych, a druga – trzy etapy prac rozwojowych. Okres realizacji 01.11.2020 – 31.10.2023.
Literatura
[1] Bąbała P., M. Jończyk, P. Kanty. Design of high road embankments on improved ground. The XVII European Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering at Reykjavik.
[2] Bunieski S., B. Quandalle. 2019. A Practical Example of Data Exchange and Expert System Applied to Ground Improvement Works. Conference proceedings of 3rd International Conference on Information Technology in Geo-Engineering, Guimarăes, Portugal.
[3] Introduction to the Deep Soil Mixing Methods as Used in Geotechnical Applications; Federal Highway Administration.
[4] Jendrysik K., P. Kanty, M. Jończyk. 2020. „Stabilizacja masowa jako nowoczesna metoda wzmacniania podłoża”.Materiały Budowlane (2): 14 – 16. DOI: 10.15199/33.2020.02.03.
[5] Kanty P. 2017. „Aspekty projektowania kolumn DSM pod obiektami mostowymi”. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Styczeń – Luty.
[6] Nieśpiałowski K., P. Kanty, R Hanke, C. Oziomek, Z. Szkudlarek, S. Janas. 2021. Projekt budowy samojezdnego transportera cementu wykorzystywanego w technologii stabilizacji masowej. Komtech.
[7] Topolnicki M. 2008. Projektowanie i wykonawstwo posadowienia wiaduktów autostradowych na podłożu wzmocnionym metodą wgłębnego mieszania gruntu (DSM). Materiały V Ogólnopolskiej Konferencji Mostowców. Wisła.
Zobacz więcej / Read more >>
Materiały Budowlane 02/2022, strona 10-11 (spis treści >>)
Wejdź na stronę www.amiblu.com
Materiały Budowlane 02/2022, strona 9 (spis treści >>)
Wejdź na stronę jrs.pl
Materiały Budowlane 02/2022, strona 8 (spis treści >>)
Open Access (Artykuł w pliku PDF)
Comparative tests of the wall thickness effect of a GRP coating with a non-circular cross section in a soil-coating object
mgr inż. Remigiusz Gut, Instytut Badawczy Dróg i Mostów–Filia Wrocław; Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw
ORCID: 0000-0002-3327-4142
dr Wiktor Jasiński, Instytut Badawczy Dróg i Mostów–Filia Wrocław; Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw
ORCID: 0000-0001-6612-4207
dr inż. Andrzej Duszyński, Instytut Badawczy Dróg i Mostów–Filia Wrocław; Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw
ORCID: 0000-0002-8842-5630
mgr inż. Aleksander Czapla, Politechnika Gdańska; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
ORCID: 0000-0003-2500-9098
prof. dr hab. Jakub Drewnowski, Politechnika Gdańska; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
ORCID: 0000-0003-1424-0403
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2022.02.02
Doniesienie naukowe
Streszczenie. W artykule przedstawiono badania porównawcze przepustów wykonanych z tworzywa GRP (Glass Reinforcement Poliester) zabudowanych w warunkach naturalnych i obciążanych układem sił symulujących obciążenia komunikacyjne zgodne z „Modelem Obciążenia 1” wg [7].Analizowano dwie konstrukcje o identycznym przekroju poprzecznym(profil dzwonowy DN3000/2400), ale różnej grubości ścianki: standardowej 45 mm i zredukowanej 35 mm. Badania obejmowały pomiary przemieszczeń pionowych i poziomych konstrukcji oraz odkształceń ścianki w części środkowej odcinka i przy złączu. Wyniki badań poddano analizie w celu sprawdzenia wpływu redukcji grubości ścianki na odkształcenia wewnętrznego przekroju konstrukcji oraz na naprężenia w ściankach.
Słowa kluczowe: GRP; przepusty; konstrukcje podatne; badania modelowe; obciążenia drogowe.
Abstract. The article presents comparative research of culverts made of GRP (Glass Reinforcement Polyester) built in natural conditions and loaded with a system of forces simulating traffic loads in accordance with the „Load Model 1” according to [7]. Two structures with the same cross-section (bell profile DN3000/2400) but with a different wall thickness: standard 45 mm and reduced 35 mm were analyzed. The tests included measurements of vertical and horizontal displacements of the structure as well as wall deformations in the middle part of the section and at the joint. The test results were analyzed in order to check the influence of the wall thickness reduction on the deformation of the internal cross-section of the structure and on the wall stresses.
Keywords: GRP; culverts; flexible structures; tests model; road loads.
Literatura
[1] Amiblu, Flowtite Norway, Folwtite Produkt Guide, Sandefjord.
[2] Amiblu Poland, Flowtite Norway wyniki badań laboratoryjnych na podstawie sprawozdań z badań okresowych.
[3] Amiblu Technology, Sandefjord. Dokumentacja Know How producenta.
[4] Jasińsk iW., R. Walczak. 2018. „Badania modelowe przepustów drogowych z GRPw skali naturalnej”. Materiały Budowlane 546 (11): 28 – 30.
[5] PN-EN14364:2013-07 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do ciśnieniowego i bezciśnieniowego odwadniania i kanalizacji –Termoutwardzalne tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym(GRP), na bazie nienasyconej żywicy poliestrowej (UP) – Specyfikacje rur, kształtek i połączeń.
[6] PN-EN 1796:2013-07 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do ciśnieniowego i bezciśnieniowego przesyłania wody – Termoutwardzalne tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GRP), na bazie nienasyconej żywicy poliestrowej (UP).
[7] PN-EN 1991-2:2007 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje –Część 2:Obciążenia ruchome mostów.
[8] PN-ISO25780:2013-05 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do ciśnieniowego i bezciśnieniowego przesyłania wody, nawadniania, odwadniania, kanalizacji deszczowej i sanitarnej – Systemy z termoutwardzalnych tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym(GRP), na bazie nienasyconej żywicy poliestrowej (UP) – Rury z połączeniami elastycznymi przeznaczone do instalowania z wykorzystaniem technik przeciskania.
[9] PN-ISO16611:2018-06 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do bezciśnieniowego odwadniania i kanalizacji – Rury i połączenia o przekroju niekołowym wykonane z termoutwardzalnych tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym (GRP), na bazie nienasyconej żywicy poliestrowej (UP) –Wymiary, wymagania i badania.
[10] PN-EN 1610: 2015-10 Budowa i badania przewodów kanalizacyjnych.
[11] Sprawozdanie nr 46/17/TW-1 z badań modelowych przepustów z GRP. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Pracownia Mostów i Urządzeń Odwadniających. Żmigród, listopad 2017.
[12] Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z tworzyw sztucznych. Załącznik do Zarządzenia nr 30 GDDKiA z 2 listopada 2006 r.
Przyjęto do druku: 13.01.2022 r.
Materiały Budowlane 02/2022, strona 2-4 (spis treści >>)
Open Access (Artykuł w pliku PDF)
The impact of design solutions on the steel consumption in storage hall
dr hab. inż. Witold Basiński, Politechnika Śląska; Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0002-9306-4569
mgr inż. Jakub Orzeł, Absolwent Politechniki Śląskiej
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2022.02.01
Oryginalny artykuł naukowy
Streszczenie. W artykule zaprezentowano analizę zużycia stali na konstrukcję typowej hali magazynowej o wymiarach 48 x 40 m. Przeanalizowano 13 rożnych układów konstrukcyjnych, w których różnicowano schemat statyczny konstrukcji, stosując płatwie kratowe i gorącowalcowane uciąglone oraz dźwigary kratowe, pełnościenne i dźwigary o falistym środniku. Wykazano różnice w całkowitym zużyciu stali, wskazano optymalne rozwiązanie oraz elementy konstrukcyjne mające największy wpływ na całkowitą masę konstrukcji.
Słowa kluczowe: układ konstrukcyjny; wiązary kratowe; blachownice; dźwigary o falistym środniku; profile zimnogięte.
Abstract. The article presents an analysis of steel consumption for the structure of a typical storage hall with dimensions of 48 x 40 m. Thirteen different structural systems were analyzed, in which the static scheme of the structure was differentiated, using lattice and hot-rolled continuous purlins as well as lattice girders, plate girders and girders with a corrugated web. Differences have been shown in the total consumption of steel, the optimal solution and structural elements having the greatest impact on the total weight of the structure were indicated.
Keywords: structural system; steel trusses; plate girders; girders with a corrugated web; cold-formed profiles.
Literatura
[1] Basiński W. 2018. „Shear buckling of plate girders with corrugated web restrained by end stiffeners”. Periodica Polytechnica Civil Engineering. Vol 62, No. 3: 757-771. https://doi.org/10.3311/PPci.11554.
[2] Kondracki S., T. Smolnicki. 2010. „Nowoczesne metody optymalizacji konstrukcji prętowych”. Górnictwo Odkrywkowe, R51 (4): 128 – 133.
[3] Kozłowski A. 2009. Konstrukcje Stalowe. Przykłady obliczeń według PN-EN 1993-1. Oficyna Wydawnicza Politechni Rzeszowskiej.
[4] Łubiński M., A. Filipowicz, W. Żółtowski. 1986. Konstrukcje Metalowe. Warszawa. Arkady.
[5] Major M., P. Adamski. 2011 „Analiza porównawcza ekonomiczności wykonania przekryć stalowych hangarów lotniczych na przykładzie ramy kratownicowej i kratownicy łukowej”. Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym (8): 171 – 178.
[6] Mendera Z., K. Kuchta. 2002. Profile z falistym środnikiem SIN. Zasady wymiarowania. Kraków. Politechnika Krakowska.
[7] Orzeł J. 2021. Analiza zużycia stali na konstrukcję hali magazynowej. Praca magisterska. Wydział Budownictwa Politechniki Śląskiej. Gliwice.
[8] PN-EN-1990. Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji.
[9] PN-EN 1993-1-1:2003. Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
[10] PN-EN 1993-1-5:2008. Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 1-5: Blachownice. Reguły ogólne. Reguły uzupełniające dla konstrukcji z kształtowników i blach profilowanych na zimno.
[12] PN-EN 1991-1-3:2005. Oddziaływania na konstrukcje. Część 1-3: Oddziaływania ogólne. Obciążenie śniegiem. PKN. Warszawa.
[13] PN-EN 1991-1-4:2008. Oddziaływania na konstrukcje. Część 1-4: Oddziaływania ogólne. Oddziaływania wiatru. PKN. Warszawa.
Przyjęto do druku: 12.10.2021 r.
Materiały Budowlane 02/2022, strona 2-4 (spis treści >>)
Wejdź na stronę www.solbet.pl
Materiały Budowlane 02/2022, Okładka IV (spis treści >>)
Wejdź na stronę gammacad.pl
Materiały Budowlane 02/2022, Okładka III (spis treści >>)
Start 
