Zapewnienie stateczności stalowych środników w dźwigarach mostowych należy do ważnych zagadnień wytrzymałościowych wpływających jednocześnie na estetykę. Usztywnienia bardzo zwiększają koszty wykonania dźwigarów. Idealnym rozwiązaniem byłoby wyeliminowanie żeber usztywniających. Aby uniknąć problemów związanych ze statecznością środników i jednocześnie zrezygnować z wykonywania kosztownych żeber usztywniających, w ostatnim czasie projektanci zaczęli stosować w nowoczesnych konstrukcjach środniki z blach giętych. Dźwigary z cienkimi, wyprofilowanymi środnikami można postrzegać jako logiczny rozwój stalowych blachownic.