We wcześniejszych publikacjach, m.in. na łamach miesięcznika „Materiały Budowlane”, były prezentowane informacje o dynamicznym rozwoju zastosowania powłok z modyfikowanych żywic metakrylowych w realizacji inżynierskich budowli komunikacyjnych. Wskazywano na coraz szerszą paletę rozwiązań technologiczno-materiałowych z wykorzystaniem tych polimerów w konstrukcji powłok izolacyjno-nawierzchniowych, spełniających wysokie wymagania techniczne i eksploatacyjne. Celem nadrzędnym zarówno dla konstruktora, jak i wykonawcy powinno być zastosowanie rozwiązań technologicznych optymalizujących procesy aplikacji przez minimalizowanie jej czasu, ograniczanie utrudnień komunikacyjnych i kosztów oraz wzrost bezpieczeństwa ruchu. Istotnymi, lecz nie jedynymi uwarunkowaniami prawidłowej aplikacji i bezawaryjnego użytkowania izolacji o nawierzchni są warunki termiczne i tempo wykonania. Rozwiązania technologiczne wykorzystujące modyfikowane polimery metakrylowe są najbliższe spełnienia tego celu.Wykonanie tysięcy metrów kwadratowych powierzchni budowli mostowych w pełni to potwierdza, a szybko utwardzalne powłoki izolacyjno-nawierzchniowe stanowiące m.in. rezultat wolnorodnikowego procesu polimeryzacji znajdują coraz szersze zastosowanie. Izolacyjne wierzchnie systemu o nazwie handlowej DEGADECK ST zostały zastosowane w ostatnich latach w Polsce na podłożach betonowych i stalowych stacjonarnych obiektów mostowych, a także obiektów zwodzonych m.in. na rzekach Wisła; Szkarpawa i Królewska.